随着城市化进程的加速，通州区交通压力日益增大。优化公共交通系统，提升城市交通品质，对于缓解交通拥堵、提高市民出行效率、促进城市可持续发展具有重要意义。　　
一、通州公共交通现状

（一）线路规划不尽合理，部分地区公交覆盖不足。

（二）换乘站点不够便捷，换乘效率有待提高。

（三）公交服务质量参差不齐，部分线路班次不够密集。

（四）公共交通设施老化，亟需更新换代。

二、优化公共交通 提升城市品质的建议　　

（一）优化公交线路规划。结合市民出行需求和交通流量，对公交线路进行优化调整，提高公交覆盖率。

（二）提升换乘站点便捷性。在重点区域增设换乘站点，加强不同交通方式之间的衔接，提高换乘效率。

（三）增加班次密度。针对高峰时段和繁忙线路，增加公交车班次，缩短发车间隔，满足市民出行需求。

（四）更新公共交通设施。加大对公交车辆、场站等设施的投入，更新老旧车辆，提升公共交通设施的服务水平。

（五）加强智能化建设。运用信息技术手段，对公交系统进行智能化改造（如公交站台智能化），提高运营管理效率，方便居民出行。

张建峰委员：

您提出的关于优化公共交通提升城市品质的建议的提案收悉，现答复如下：

随着城乡公交一体化进程的快速发展，通州区城乡公交一体化的网络已基本形成，城乡公交的线网规模总量不断增长、覆盖率不断提高，2023年全年共开行公交34万余班次，运输乘客885.3万人次。截至目前，我区公交线路共有54条，运营车辆287辆，线路总里程达1234.2公里，其中，城市公交13条、线路里程255.3公里；城乡公交26条、线路里程706.1公里；镇村公交15条、线路里程近196.1公里，全区公交线网相互衔接，农村居民实现最多一次换乘即可直达城区或者南通市区，不断满足城乡居民的公交出行。2023年，结合城乡公交发展需求和百姓实际需要，共优化调整6条公交线路，临时调整29公交条线路，将群众出行不便的影响降到最低，满足城乡居民的日常出行。

智慧建设方面。一是利用智能化管理系统，实现公交车辆运行的信息化和可视化，全天候对车辆情况进行有效监控和记录，以及公交线路、车辆、司机考勤等信息实时采集、应用和分析，实现智能化、无纸化运营调度。二是开发“畅行南通”APP软件，可以为乘客提供线路、站点查询、出行方案规划、实时公交到站信息等功能。三是在全区公交线路实现一卡通刷的基础上，开通微信、支付宝、畅行南通APP等二维码刷卡支付功能，方便广大市民卡扫码出行。四是大力推进智能公交站台建设，目前全区已有61块公交电子站牌，实现向公众提供及时、准确、全面的公交运营信息。

近年来，我区加大对公共交通建设的力度，来对公共交通的投入持续增加。2021年至2023年区财政每年安排公交补助资金13495万元，其中针对公交公司的运营亏损，财政每年补贴5700万元，较上一轮年度补助金额增加600万元。针对车辆老化问题，每年安排车辆更新补贴4200万元，较上一轮年度补助金额增加1900万元。安排公交基础设施（含土地）投入补偿金额3595万元，有力保障了公共交通的正常运行，保障了城镇居民的正常出行需求。结合财力可能，通过财力论证，安排1274万元用于扩建石港公交回车场，安排2000万元用于扩建胜利桥公交回车场，持续加大了场站设施的建设力度。21-23年累计安排250万，新建公交站台66座，提升了站点的普及率，提高了换乘效率。

下一步，我们将继续坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实习近平总书记视察江苏、视察南通重要讲话指示精神，坚持以人民为中心，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，加快我区城乡公交一体化建设，完善城乡公交服务体系，建立合理可持续的城乡公交财政补贴机制，切实提升城乡公交保障能力和服务品质，全力构建与社会主义现代化建设需求相适应、与经济社会发展和城乡居民出行需要相匹配的城乡公交服务体系。

感谢您对交通事业的关心和支持！

南通市通州区交通运输局

2024年5月27日