通州日报讯 （记者李越文）近日，记者在南通高新区博鼎工业园看到，茵卡动力新能源江苏有限公司的两名研发人员正在对一辆公交汽车进行电驱动控制系统升级。
“这辆公交车使用的是我们的混合动力系统，混合动力系统的优势是不依赖充电桩，在没有充电桩的地方，它可以选择用油。减少排放的同时，不用担心续驶里程。”茵卡动力新能源江苏有限公司总经理王用林介绍。
茵卡动力是一家中美合资的高新技术企业，专业从事新能源汽车电驱动系统的研发、生产、检测、销售及服务，公司现有员工40余人，研发人员占比一半以上。王用林说：“我们从2016年开始开发新能源汽车电驱动系统，去年的销售额在1200万元左右。今年3月搬迁至博鼎工业园，现在整体面积增加了四倍，有4000多平方米。今年前三季度销售额已经超1700万元，达成订单200多台，我们今年全年目标是3000万元以上。”
2018年5月，茵卡动力引进世界500强企业美国Eaton公司纯电动专用变速箱技术，投入纯电产品研发，目标开发高性能车辆驱动系统。王用林介绍，现在国内的大部分纯电车的爬坡性能方面存在瓶颈，他们经过多轮实验，目前有了一定的解决措施。同时和国外企业进行技术合作，引进国际先进技术，目前客户反馈很好。“我们的纯电产品主要瞄准高端出口市场，通过上海申龙客车有限公司，联合出口印度尼西亚。今年我们已经拿到130台的订单，现在有30台正在交付，年底之前客户希望我们能交100台，我们也已经签订明年500台的订单。”
据了解，茵卡动力成立以来一直专注于客车电驱动产品的研发，今年他们开始寻求新的突破。王用林表示：“我们明年将投入1000万元并增加十余名研发人员，加快产品适应性开发，探索国内卡车市场，我们正在和陕汽重卡进行接触，现在已经在样车试制阶段，争取明年批量上市。”
(责任编辑:季璟)
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