江海大道、地铁的相续投入使用，为通州发展带来的是便捷与快速发展，但地铁还没能通到通州区的金沙和高新区等区域，因此公交成为通州和市区之间、通州各乡镇之间往来的重要交通工具。但是公交车还需优化首末班车时间和路线才能适应新经济的发展。\r\n比如金沙和平潮虽同属通州区（企事业单位在通州区里开会也集中在一起、中学升高中有很多金沙的孩子在平潮中学上学、金沙的企业也需要南通市区的人员来金沙就业而不是金沙人全部跑到南通去买房去上班），但金沙到平潮如果坐早班公交车需要转三趟车，单程历时2个多小时。如果坐公交286可以直达而且全程高架，但平潮到金沙的最早的发车时间是7：30（这个时间比较晚，住南通市区来金沙上班的人员赶不上正常上班的；在平潮陪读回金沙上班的也等不及这班车的，这些都会阻碍金沙吸引南通或平潮的人才来金沙或高新区就业的）。但我仔细观察过这班车的运行时间：早上6点从金沙首次出发，大概6：55-7：05到达南通西站，然后再于早上7点半作为南通西站的首发车开始返回金沙，并于8点半左右下江海大道高架然后沿新世纪大道往北回到金洲路公交回车场（大概是在8点50左右抵达终点站）。沿途的企事业单位员工坐这班车是来不及准时上班的。但如果从南通西站回金沙的首发车调整到7点或7点10分，则正好满足了沿线相当一部分企事业单位员工准时上班打卡的需求，很多住在港闸的人员也会选择来金沙上班。这项微调不会产生额外的费用，只是把驾驶员早上7点多在南通西站的休息时间集中到9点多在金沙休息而已，而且也不会影响到其他班次的发车时间的，但一方面提高了公交车的乘座率，另一方面方便了沿途的人员上班搭车，再一方面也吸引南通的人才往通州来，这也是政府为民办实事的举措。