通州日报讯（记者曹雪娟 袁志林 通讯员刘雯）1月8日下午，“非凡‘十四五’ 通州这五年”系列新闻发布会交通运输专场在区行政中心举行。区交通运输局相关负责人介绍，“十四五”期间，通州以交通先行激活区位优势，区域性交通枢纽地位持续凸显。
五年来，通州立足高站位谋划，发展格局全面拓宽。一批重大项目纳入国家级、省级规划，完成城乡公交、县道等专项规划。
“十四五”期间，通州综合交通网络日益完善：基础设施累计投资约135亿元，高速“环+射线”格局基本形成，全区15分钟上高速全覆盖，高速公路总里程达190.39公里；江海大道东延获国家优质工程奖；通州境内公路总里程达2370.34公里。北沿江高铁通州段完成超90%，南通东站枢纽开工；通扬线通吕运河整治工程通州段率先完工，横港沙10万吨级粮油码头成长江中下游最大粮油中转基地。
民生服务不断提质：提档农村路100公里、改造危桥52座；优化公交线网，开通特色线路及网约动态公交、定制专线，创省级城乡公交一体化达标县，率先实现全区村村通公交目标。现有50条线路，日营运4万公里，连续三年在城乡交通运输一体化发展水平评估中获评5A级。
运输服务效能持续提升：农村物流服务品牌“通速达”实现行政村快递网点100%覆盖，创省级农村物流达标县，中通智能化转运中心落户；邮政快递业务总量和增幅全市第一。持续深化执法信息化系统应用，全面完成“四基四化”建设；更新新能源公交78辆，纯电公交占比为79.9%；建成国家二类超限检测站及10处路面不停车动态称重检测系统，构建起全方位、全覆盖、全天候、全联动的治超新格局。
展望“十五五”，通州将坚决锚定“建设成为长三角北翼重要区域性综合交通枢纽”的目标，聚焦“全方位融入南通主城、深层次推进跨江融合”两个重点，实现“设施赋能短板、多式联运瓶颈、资金要素制约”三突破，为通州经济社会高质量发展提供坚实的交通支撑和先行引领。
