江海大道高架东延通车后，方便了汽车通行，群众很欢迎，同时通吕公路东延方向车辆大增，来往车辆不断，车速也快，有的车辆经过金余十字路口不仅不减速慢性还要赶超，十字路口南侧有店铺、加工厂、住户，北段是金余街，街内道路宽约8米，两侧有商业店、超市、幼儿园、农贸市场，也可通往金余小学及各条农路，进出的车辆也较多，群众反映强烈，十字路口不增设红绿灯存在很大安全隐患，极易引发交通事故，建议增设红绿灯。

李海玲、刘峰、张杰代表：

你们提出的《关于金余十字路口增设红绿灯的建议》收悉，现答复如下：

近年来，南通大力推进交通强市建设，城市面貌日新月异，尤其是江海大道高架东延段通车之后，大大提高了道路的快速通行能力，进一步强化了通州、海门与南通主城区的一体化发展，打造了“三城一体，互联互通”的大交通格局。与此同时，周边路网的交通流发生了显著变化，多样化、高强度出行需求给道路交通安全设施和交通秩序管理工作带来诸多严峻挑战。

道路交通信号灯是调整交通参与者交通行为，规范道路通行秩序、保障交通安全的最重要的道路交通设施。交通信号灯的设置不仅要满足国家标准中的各项条件指标，还应结合本地区路网布局，交叉口的现实条件，交通流的组成、结构、流向等实际因素通盘考虑。

鉴于S335金余十字路口的现状，以及我们对金余十字路口目前交通组织的研究，我们认为，当前该路口增设红绿灯的条件不完全具备。一是交叉口无渠化空间。该路口南北方向道路狭窄，南段为断头路，北段金余街路宽仅有8米，且两侧沿街店铺林立，又紧邻街道，南北方向无法渠化车道及停车等待区。如果增设信号灯，必将激发路权矛盾，路口内车辆无法及时清空，造成交通堵塞，甚至影响S335的正常运行。二是交叉口改造难度大。该交叉口空间范围狭小，没有展宽腾挪余地。东西方向进口仅有两股车道，出口均设置了路边式公交站台，很难满足“三进三出”的设置要求，且路口周边均是沿街店铺，如果增设信号灯，可能涉及到征地拆迁，如果有部分群众不给予支持，反而增加社会矛盾，制造不安定因素。

当前，我们对路口必要的警示标志、交通设施作进一步的补充完善，同时将邀请专业人士，结合周边的交通状况，对该路口作更深入的研究，形成科学合理的方案报告区政府，依托属地政府、周边群众、相关部门形成合力，彻底解决该路口交通组织问题。

感谢你们对交通事业的关心和支持！