| 建议/提案提出者: | 陈琦君 | 建议/提案号: | 211 | |
| 标题: | 关于细化调优城区学校周边交通的建议 | |||
| 建议/提案内容: | 一、基本情况 学校周边的交通拥堵问题,一直是城市道路交通管理的热点和难题。2023年12月,根据教育相关部门政策,区中小学上下学时间调整后,小学8点入校园、初中8点前到校、高中7点前到学校,上下学时段与早晚交通高峰叠加,道路交通堵塞现象越发严重,堵车又“堵心”,学生出行也存在较大安全隐患。 城区中小学生源较多,学生接送车辆急剧增加,交通拥堵问题日益凸显,某些学校长期存在上下学时段周边交通秩序失控,家长随意借用对向车道逆行,车辆通行无序的情况。 当祖国的栋梁,坐在一些违章通行的车辆里,赶时间到校时,本身就是对教育的讽刺,也是对其他遵章守纪者的伤害。我们要培养遵纪守法的公民,还是要培养为达目的可以违章违法的投机者。 建议有关部门认真研究城区各校园周边道路特点,找准拥堵症结,多措并举,综合施策优化校园周边交通环境,规范交通秩序,提高通行效率,预防和减少道路交通事故,确保校园周边道路交通安全、畅通、有序,确保师生出行安全。 二、存在问题 举例: (一)江苏省通州高级中学 1.中学北边人民东路主要红路灯路口上下学时段经常拥堵,东向西经常借用对向车道逆行或等红灯,导致南往东右转不畅,混乱拥挤。 2.中学西南角处红路灯处,南北线经常借用对向车道逆行待转或等红灯。 3.晚上放学时段,车辆停放在红绿灯路口,影响安全和附近居民车辆通行。 (二)古沙小学 1.南校门口,汽车电动车混合停放。 2.停车方向与行车方向不统一,造成拥堵,导致车辆进不来出不去。 三、建议 1、请交管部门牵头,精细化调优各学校上下学交通路线,设计路线微循环功能,提升路线运行效率。 2、交管部门统筹规划放学时间段车辆停放位置。汽车统一在哪块区域停,电瓶车在哪块区域停,哪些路变成单行道,哪些地方要增加路网建设,交管部门要牵头,根据各学校的交通情况,“一校一策”制定学校周边交通优化方案。 3、学校要加强道路安全教育,学生下车后需过马路的,应走斑马线,不要横穿。 4、禁止接送学生的汽车在校门口路段调头、斜穿,启用交通违法拍摄装置,并做明显标志宣贯、提醒。 5、上下学时段增设现场交警处置、指挥。 6、建议教育有关部门要将学校上下学交通秩序纳入考核。 7、学校要加强上学车辆即停即走的管理。车辆一旦超时滞留就会造成后方车辆拥堵。 8、学校要错时上学和放学时间,减少接送车辆聚集度。 9、另附通高路段建议方案如图 |
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| 承办单位: | 主办: | 公安局 | 协办: | |
| 答复日期: | 2024-06-12 | |||
| 答复内容: | 陈琦君代表: 您提出的《关于细化调优城区学校周边交通的建议》收悉,现答复如下: 首先感谢您对我们交通管理工作的关心和支持,您的宝贵意见对缓解学校门前道路交通拥堵,提升城市交通形象,确保交通形势平稳具有一定借鉴作用。 学校周边道路交通管理一直是交警部门关注的重点,我们结合学校周边路网、流量、流向车辆结构等情况,在主城区、平潮等多个学校门前路段设置了限时单行管控措施,但因部分学校体量过大,前期学校规划起点低,周边停车资源有限,加之“双减”政策实施后,放学流与通勤流叠加,部分家长贪图自身方便,逆向行驶、随意穿插、乱停乱放等原因,导致部分学校周边道路交通秩序混乱。 公安交管部门将结合每个学校交通实际,多措并举,进一步强化学校周边道路管理,规范路面通行秩序,努力创造安全畅通和谐的交通环境。 一、进一步优化交通组织。要求基层各交警中队主动与辖区学校对接,根据每个学校交通环境特点,针对性地完善优化交通组织方案。在目前绝大多数学校没有配建专用停车场的情况下,合理利用周边道路空地资源,科学划定机非停车区域,联合学校导护老师、家长志愿者做好接送学生车辆规范停放的指挥引导工作,同时针对上放学时段大交通流,进一步调优周边路口信号灯配时,最大限度提升周边道路通行能力。此外,联合区住建部门动态对全区学校周边道路的交安设施进行排查,对设施损坏、朝向变动、绿化遮挡、标线模糊等问题及时进行完善、修剪、更新,联动区城管部门对学校周边非机动车停放区域按照应设尽划的原则,设置施划到位。 二、进一步强化日常管理。目前,区局交警大队、各基层中队主动承担主次干道周边学校的护学工作,因通州辖区学校众多,交通管理力量严重不足,无法确保所有学校都安排交警进行管理。为此,我们一方面积极向区政府、乡镇街道汇报,争取增加辅警人员编制;另一方面加强与派出所联动,由辖区派出所加派警力,除承担治安职责外,兼顾护学任务,对参与护学人员进行岗位培训,进一步做好学校门前接送学生车辆的指挥、引导工作。担任护学重任的交警在引导接送学生车辆有序停放的同时,同步强化周边通行车辆的管理,对乱停乱放车辆进行劝离,对不听劝阻或严重影响道路通行的进行必要的行政处罚,或通过校门前大屏予以曝光;同时借助全区雪亮技防工程,加大科技投入,对学校周边道路监控、电子警察进行补盲,对闯单行道、随意穿插、逆向行驶等违法行为进行抓拍,通过严管进一步规范道路通行秩序。 三、进一步深化沟通交流。因学校接送车辆体量大,错时上、放学能缓解学校周边交通压力,我们将进一步与区教体局和各学校做好沟通交流,督促学校严格落实错时上、放学制度,加强对学生及家长的交通安全教育,通过“小手拉大手”向学生家长发放交通安全告知书,提醒家长接送学生不乱停乱放车辆,做到自觉遵守交通法律法规,文明规范自己的停车行车行为;同时围绕日常管理中发现的问题及时会商,商讨最优解决方案,取得最大工作成效,给在校师生撑起一片平安顺畅蓝天。 学生上放学交通安全大于天,我们将毫不放松抓实抓细。当然,我区学校早期规划起点低、当前规划无拓展空间,配套设置相对不健全,调优学校周边交通组织,强化交通管理,单靠交警部门单打独斗,难以取得预期效果,需要区自规局、城管局、住建局、教体局以及学校多部门整体联动,共同发力、各尽其职,共同营造一个良好的交通环境。 南通市通州区公安局 2024-06-12 |
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