近年来，我区高度重视公交优先发展，实施了一系列公交优先发展举措，公交车辆不断提档升级，公交场站建设不断提速，公交智能化进一步便民惠民，公交服务水平有了明显提升。

经走访我区工业园区，发现仍然存在相关问题急需解决。

招工难一直是园区企业的共同心声。经调查，很大原因则是顾虑到园区地处偏远又无方便出行的公共交通。部分企业表示，乘坐最近的公交车至少也需步行20分钟，上下班路程上就浪费了太多时间，而且大家基本都开车，厂内停车位已非常紧张。有的应聘者则直接提出车贴要求或者安排住宿，这在很大程度上增加了企业用工成本。

针对以上的问题，现提出如下建议，旨在更多引进各类人才，满足企业用工便利出行的需求，助力我区提高就业率，带动产业经济快速发展。

建议完善公交及轨道线网布局，在园区内增设公共交通停靠点，如公共汽车停靠点、地铁口，使园区地理位置及出行不再成为企业招工难的痛点。公共交通停靠点的设置应尽量考虑到园区内各个企业，站点之间的距离不宜设置过长，一般规划在可接受的步行范围内，以缩短员工上下班路途时间。

若能实现公共交通进园区，既能极大减轻员工驾车出行的交通成本、降低上下班路途中的事故风险，还能缓解企业停车位紧张的问题。

公共交通进园区对倡导园区绿色出行、让交通更环保、出行更低碳、响应国家经济社会发展全面绿色转型，具有深远的意义。

杨玲代表：

您提出的关于增设我区工业园区公共交通停靠点的建议收悉，现答复如下：

刘桥镇现有公交288、291、387、392、393、605等多条公交线路覆盖，但受多方面因素制约，目前公交线路确实只到达刘桥工业园区周边道路。

下一步我局将与刘桥镇政府加强协调沟通，推动公交线路覆盖园区。我们初步设想是参照高新区模式，开行定制公交，以满足园区内企业员工的通勤需求。我们将会同园区属地，尽快明确相关责任主体，落实经费来源，使设想落实。

感谢您对交通事业的关心和支持！

南通市通州区交通运输局

2024年5月31日