新225省道与石港镇乐观村北横路交界处，因225省道车流量大，车速快，交通事故频发，往西2公里通往英雄，覆盖人口在6000-8000人左右，往东通老225洋兴公路，覆盖人口7000-9000人左右，北横路每天汽车电瓶车同行较多，老年人过马路较多，迫切希望交通部门及时调查处理，强烈建议设立红绿灯，改善优化路口标志，减少交通事故的发生。关注交通安全，关爱生命，是我们所有人的社会责任。

徐锦标代表：

您提出的关于《关于新225省道与乐观村北横路路口增加红绿灯的建议》的建议收悉，现答复如下：

S225乐观北横路交叉口位于通州区石港镇乐观村公共服务中心西侧，在S225富港路交叉口南侧约700米。该路口南北向为S225省道，其设计速度为80千米/小时，道路横断面采用两幅路面形式，路面总宽约24米，双向4个机动车道，路中央设置有绿化分隔带，两侧各有一条非机动车道。东西向为农村水泥路乐观北横路，路面总宽约4米。该交叉口东西两侧设有停车让行的禁令标志，地面铺设有减速垄（部分损坏）。路口周边交通设施较为齐全，路口视距三角形范围内有绿植遮挡，停车视距受到一定影响。特别是早晚高峰时段，由于东西方向有一定的通行需求，交通参与者多为周边村民，交通安全意识相对薄弱，车流、人流未能很好遵守通行规则，做到文明礼让，导致交通冲突增多，通行无序，事故多发。

经交通、公安相关人员实地会商，认为该交叉口未满足设置交通信号灯的条件。具体原因如下：一是路口条件不符。S225作为一级干线公路，其畅通直达的交通服务功能要求较高，而乐观北横路由于东西路幅狭窄，属于普通农村公路，不符合《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886—2016）交通信号灯设置条件中路口类型条件的要求；二是流量条件不符。经辖区派出所交通管理中队专人现场监测，乐观北横路日常通行量不大，只有在早晚高峰时段有一定的通行量，而且农路的交通流量并未达到设置交通信号灯的要求；三是道路条件不符。东西农路路幅太窄，交叉口不具备渠化条件。若在该路口设置交通信号灯，进路口与出路口的车辆、人流将会滞留路口，激发路权矛盾，影响通行秩序和效率，反而造成更大的安全隐患。

为有效压降道路交通事故，保障人民群众的生命财产安全。我局建议石港镇政府和交通部门沟通协作，并采取如下措施：一是安装人车相互预警系统。在交叉口安装微波雷达行人、车辆通行预警提示系统，提醒驾驶人遇有语音提示或LED屏幕显示相对方向来车时，注意控制车速、观察路面动态，做到安全行驶，做好提前采取措施准备；二是完善路口的交通设施。在农路重新铺设减速垄，增设广角镜，迫使出农路的车辆降低车速，通过扩大视角范围，观察干线公路车辆动态。在S225两侧导向车道内施划车行道纵向减速标线。从视觉感官上压缩车道的整体宽度，通过改变行驶空间来传递较为强烈的压迫感，警告机动车驾驶人降低车速，确保在冲突形成之前，预留充足的判断和反应时间；三是清除视距三角形内的障碍物。对交叉口南北两侧中分隔离带内及路侧的绿植进行修整，该移植的移植，该裁剪的裁剪。在视距三角形限界内，不能有任何高出道路平面标高0.7m且影响驾驶员视线的绿植，满足安全视距要求。

此复,如有不当之处,请批评指正。