区交运局：昼夜坚守 做好转运路上的“摆渡人”

区交通运输局供稿（王燕）3月30日12:02分，一辆黑色的宇通客车缓缓驶来，停车、与临时接驳点人员交接乘客的身份信息、消毒……整个过程一气呵成，驾驶员徐建军正在有条不紊地完成返通人员的转运工作。

他是南通汽运通州分公司一名长途驾驶员。在当前疫情防控的紧要关头，他闻令而动、听令而行，毅然决然扛起特殊人员的转运重任，成为一名转运驾驶员。像徐建军这样的转运驾驶员，通州分公司共有6人，他们两两一组分成三组，24小时待命，做好火车站、南通西站、兴东机场返通人员的转运工作。

火车站和南通西站两个点位的转运驾驶员在固定地点待命，机场点位转运驾驶员根据航班抵通时间，提前1小时到达机场穿好防护服、戴好N95口罩、隔离面罩、手套等进入待命状态。

转运时，与现场工作人员对接好人员信息、引导人员上车、清点人数，全程无停留地将人员转运至临时接驳点。与接驳点人员交接好车上人员后，车辆进行全面消杀、通风、车辆检查……再次待命进行下一次转运任务。如此反复，直到最后一班。

最晚的班次（航班）一般都在23:00以后，转运人员要到凌晨1~2点才能完成一天的转运任务。每一趟转运，从出发到结束任务，驾驶员全副武装在身，一连几个小时的转运工作，饿肚子、憋尿更是成为常态。

转运运输中，不仅考验驾驶员的驾驶技能，更考验驾驶员各环节的处理能力。但是他们毫无畏惧，思想上不畏困难，坚决服从指挥安排，从行车安全，自身防护，到车辆消毒、通风、卫生清洁等方面无一疏忽，坚决完成特殊使命。

深夜，运作了一天的城市沉沉睡去。转运车打着近光灯，穿梭在空荡荡的马路上，在夜色中格外亮眼；从日落到日出，从黑夜到天明,他们一路守护。