转运驾驶员：疫情一线的“摆渡人”

通州日报讯（记者顾艳 通讯员王燕）3月30日12∶02，一辆黑色的客车缓缓驶来，停车、与临时接驳点人员交接乘客的身份信息、消毒……整个过程一气呵成，驾驶员徐建军正在有条不紊地进行返通人员的转运工作。

徐建军是南通汽运集团通州分公司的一名长途客车驾驶员。在当前疫情防控的紧要关头，他闻令而动、听令而行，毅然决然扛起特殊人员的转运重任，成为一名转运驾驶员。像徐建军这样的转运驾驶员共有6人，他们两两一组，24小时待命，做好南通火车站、南通西站、南通兴东国际机场返通人员的转运工作。

按照要求，南通火车站和南通西站两个点位的转运驾驶员在固定地点待命，机场点位转运驾驶员根据航班抵通时间，提前1小时到达机场，穿好防护服，戴好N95防护口罩、隔离面罩、手套等，进入待命状态。

转运时，与现场工作人员对接好人员信息、引导人员上车、清点人数，全程无停留将人员转运至临时接驳点。与接驳点人员交接好车上人员后，车辆进行全面消杀、通风、车辆检查……再次待命进行下一次转运任务。如此反复，直到最后一班。

然而，最晚的班次（航班）一般都在23∶00以后，转运人员要到次日凌晨一两点才能完成一天的转运任务。每一趟转运从出发到结束任务至少需要三四个小时，执行任务的过程中不能上厕所，饿肚子、憋尿更是常态。

“转运过程中，不仅考验驾驶员的驾驶技能，更考验驾驶员各环节的处理能力。”徐建军说，到目前为止，他们都处置得十分妥当，也对自己的表现比较满意。

这些疫情一线的“摆渡人”毫不畏惧，坚决服从指挥安排，从行车安全、自身防护，到车辆消毒、通风、卫生清洁等方面无一疏忽，坚决完成特殊使命。深夜，运作了一天的城市沉沉睡去。转运车打着近光灯，穿梭在空荡荡的马路上，在夜色中格外亮眼，从日落到日出，从黑夜到天明。