城区区域环境噪声于1992年开始监测，1993—1995年，噪声逐年降低。1996—2000年，城区区域环境噪声普查（昼夜）覆盖老城区和开发区，监测覆盖面积5.4平方公里。在各声源类型中，社会生活声源影响的面积最大，占测区面积34.2%；其次为其他声源和交通声源，分别占34%和22.1%；工业声源和施工声源分别占8.7%和1%。监测结果分析，最高为1996年的58.4分贝，最低为1997年的54.5分贝。2001—2008年，城区区域环境噪声监测覆盖面积增加到9.2平方公里，区域环境噪声属社会声源型，声环境质量呈逐年改善态势，噪声等效声级年际变化呈下降趋势，由2001年的56分贝降至2008年的54.9分贝，环境质量等级由轻度污染转变为良。

1992年起，对城区4个功能区（居民区、混合区、工业集中区、交通干线两侧）进行噪声监测，每年5月、11月各监测1次，昼夜均有超标现象。1996—2000年，工业区等效声级年均值明显下降，居民区和交通干线两侧区域等效声级年均值稍有下降，混合区等效声级年均值呈上升趋势。2000年，居民区、工业集中区和交通干线两侧区域的环境噪声监测结果年均值对照各适用区标准，昼夜均未超标，但高于1995年；混合区监测结果年均值昼间为60.9分贝，超标0.9分贝，夜间不超标；功能区声环境质量未有明显改善。2001年—2009年6月，对功能区进行每年2次每次24小时的噪声连续监测，各功能区噪声昼、夜等效声级年均值均符合相应功能区标准，昼夜等效声级大小排列为Ⅰ类区（居民区）＜Ⅱ类区（混合区）＜Ⅲ类区（工业集中区）＜Ⅳ类区（交通干线两侧）。

1993—1995年，对城区5条交通干线噪声进行监测，设监测点9个，控制路段总长8.55公里。1996—2005年，每年5月对城区9条主干道交通噪声进行监测，设监测点26个，监测路段总长17.34公里，每测点监测20分钟，并记录车流量和噪声。结果显示，新金路、老通掘路、交通路、大庆路等路段2000年的等效声级加权平均值比1995年分别下降0.6、8.0、8.7和4.2分贝，建设路与1995年的等效声级加权平均值持平，交通噪声超标路段呈明显下降趋势。交通干线噪声超标路段百分率最高点和最低点分别是2003年和2004年。2006年—2009年6月，交通干线噪声等效声级平均值为66.1分贝，符合《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）Ⅳ类区标准，质量等级为好（≤68分贝），交通干线平均车流量875辆/小时，市区超标路段长1402米，占总路长的8.1%。